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Parte da renda será revertida em doação de cadeira de rodas

Convites R$ 25,00
(inclui 10 rodadas + 10 premios extras a cada rodada nas linhas + 1 kit de salgados e doces)

Zico, aliás, se sente culpado pelo que aconteceu com Joana.

CADEIRAÇO NA PAULISTA

Sábado, 23 de agosto de 2008, às 11h

Ponto de encontro: Parque Trianon

(Avenida Paulista entre rua Peixoto Gomide e alameda Casa Branca)

Queremos te convidar para fazer uma grande manifestação na Paulista.

Mas não queremos protestar, e sim, comemorar.

Vamos percorrer as novas calçadas da avenida Paulista que, depois de reformada, tornou-se a mais acessível do nosso País, uma calçada para todos.

14h - Destinos e Serviços Adaptados (60 minutos)
José Fernandes (Campo e Parque dos Sonhos) - Complexo Turístico
Carlos Tavares (Secretaria de Turismo de Socorro) - Estância Turística
Solange Barbosa (Reality Tour - Tremembé) - Agência de Viagens

15h - Lazer e Deficiência (60 minutos)
Ricardo Shimosakai (Turismo Adaptado) - Deficiência Física
Neivaldo Zovico (FENEIS) - Deficiência Auditiva
Sávio Ramos (Instituto Solus) - Deficiência Visual
Sônia Falcão (Programa Realizza) - Deficiência Mental

16h - Acessibilidade e inclusão no Turismo (60 minutos)
Romeu Sassaki (CVI Araci Nallin)
Dadá Moreira (Aventura Especial)
Isabela Abreu (Grupo Terra)

17h - Turismo para todos: Uma questão de Hospitalidade (60 minutos)
Jani Nayar (Society for Accessible Travel & Hospitality/Nova York)
Samira Smaira (Confinati – Confed.Intern.das Assoc. da Terceira Idade)
Mara Gabrilli (Instituto Mara Gabrilli)

INSCRIÇÕES:

http://www.adventurefair.com.br/forum_palestras/seminario_turismo_adaptado.asp

COMO CHEGAR
O Centro de Exposições Imigrantes está localizado à Rodovia dos Imigrantes km 1,5 e tem fácil acesso através de qualquer meio de transporte.

Metrô:
O Centro de Exposições Imigrantes está a 850m da estação Jabaquara.

Taxi:
Centrais de taxi são disponibilizados nos períodos de feira. Desde a estação Jabaquara do Metrô, pode-se tomar um taxi até o Centro Imigrantes. O telefone da Central de taxis do Terminal Jabaquara é (11) 5588.1387

ANDRÉ LOBATO
COLABORAÇÃO PARA A FOLHA

Escassez de oportunidades e preconceito são obstáculos relatados por pessoas com deficiência que buscam trabalho.
Mesmo no caso de profissionais qualificados, ter diploma universitário ou curso superior em andamento não reduz as dificuldades.
Falta de acessibilidade, atribuição de funções aquém das suas habilidades e desrespeito são alguns dos problemas encontrados por profissionais ouvidos pela Folha.

A biblioteconomista Helena Maranhão, 27, que teve paralisia cerebral e fala e se movimenta com dificuldade, diz ter sido isolada do público em seu último emprego, em uma biblioteca de São Paulo.
Lá, onde trabalhou por três meses, a carteira de trabalho registrava “auxiliar de serviços gerais”. Mesmo desempenhando uma função mais qualificada -Maranhão fazia pesquisa para novas aquisições-, a profissional conta que teve de ficar em uma sala fechada.
“Se a empresa tivesse preparo, eu estaria no balcão, em contato com os usuários.”
Moradora do Itaim Bibi (zona oeste), Maranhão tem acesso a tratamento médico e a um acompanhante para voltar para casa depois do serviço.
Mas, na empresa em que trabalhou e de que foi demitida por “não atender às expectativas”, ela não tinha acesso a um teclado especial, o que agilizaria seu trabalho.
Apesar de concorrer a vagas reservadas a deficientes, a profissional recebe ligações que mostram o despreparo de recrutadores. “Perguntam se estou bêbada. Nunca pensam que é a minha voz normal”, diz.

Acesso

Fernanda Bucci, 25, cursou psicologia até o segundo ano na Unip (Universidade Paulista). Moradora de Perdizes (zona oeste), fala e se locomove com dificuldade, devido à falta de oxigenação que sofreu no momento do parto.
A profissional ressalta que pode assumir muitas funções, mas, para isso, precisa de um mínimo de acessibilidade.
Ela conta já ter ido a mais de 20 entrevistas de emprego desde que saiu da empresa do pai, em 2007. Mesmo lá, sendo filha do dono, conta que o preconceito era grande. “Tinha dificuldade para que cumprissem as minhas ordens”, afirma.

A reforma na calçada da avenida Paulista, a principal de São Paulo, termina até o final do mês com atraso, 33% mais cara do que o previsto. A inauguração acontecerá sob críticas de falta de verde, do desnível que o rebaixamento do piso deixou na entrada dos prédios e com os primeiros remendos.

Embora o piso liso e acessível a deficientes físicos seja elogiado pela maioria dos pedestres ouvidos pela Folha, também há queixas contra o projeto -a sujeira ficou mais evidente e perdeu-se a identidade.
Iniciada em julho de 2007, a obra, da Engeform, deveria custar R$ 8,12 milhões e durar nove meses.
Agora, a Secretaria das Subprefeituras afirma que a reforma termina em agosto, com quatro meses de atraso.

A secretaria aumentou o valor pago à empreiteira em R$ 2.692.713,69 alegando que não havia previsto, por exemplo, colocar placas de sinalização no entorno da Paulista para avisar sobre as obras.
Além disso, a pasta comandada por Andrea Matarazzo afirma que foi preciso trocar mais sarjetas e caixas de passagem de concessionárias do que o previsto, entre outras mudanças em relação ao projeto.

Para a superintendente da Associação Paulista Viva, Marly Lemos, não considerar a instalação de placas no projeto é “no mínimo estranho”. “Se o cimento tivesse subido esses 33%, tudo bem, mas não prever coisas óbvias é meio esquisito.”

Segundo ela, a associação, uma das defensoras da acessibilidade na Paulista, não concorda com a nova calçada. “A obra já vai ser entregue com problemas, tem lugar que empoça, desnível para prédios e tampa de caixa em cima de rampa para pedestre.”
Também ficou mais evidente a sujeira. As manchas pretas causam contraste maior no piso liso do que antes, no mosaico português, preto e branco.

A presidente da associação de moradores de Cerqueira Cézar, Célia Marcondes, diz que recebe mais críticas do que elogios. “O piso liso melhorou bastante, mas faltou verde.”
Outro problema são os remendos feitos por empresas que precisam abrir a calçada, como as concessionárias de serviços públicos.

Em frente ao número 286, uma área do tamanho de um carro foi remendada pela Eletropaulo. “Ficou uns 15 dias aberto, depois fecharam assim mesmo”, conta o controlador de acesso do prédio, Cleudson Oliveira de Moura. A prefeitura lançou, na semana passada, uma cartilha com normas de como trabalhar no local.

As universidades públicas de São Paulo ainda estão longe de estar completamente adaptadas para receber portadores de deficiência, mas têm se esforçado para atender a esse público.
Para avaliar se as instalações estão de acordo com as exigências, a Secretaria Estadual dos Direitos da Pessoa com Deficiência começará a vistoriar os prédios das universidades paulistas até o fim deste ano.

O primeiro destino será o interior. “Sabemos com mais facilidade sobre a situação da capital, pois estamos aqui”, diz a titular da pasta, Linamara Rizzo Battistella. “Agora, na Unicamp e nas unidades da Unesp e da USP no interior, é mais difícil saber o que está faltando.”

A idéia é fazer um mapeamento nessas instituições para descobrir o que precisa ser feito em cada uma delas e avaliar os custos. O governo paulista diz que não há prazo para concluir as melhorias.
A pasta também quer acompanhar de perto as instituições privadas. O foco é facilitar a vida dos 3.471 deficientes matriculados no ensino superior paulista (privado e público), segundo dados de 2006, quando foi feito o último Censo da Educação Superior pelo Inep, ligado ao Ministério da Educação.

A presença dos portadores de deficiência entre os matriculados em universidades é pequena. Pelo censo do Inep de 2006, os alunos com deficiência representavam só 0,15% dos universitários no país. Como comparação, em 2000, no último censo do IBGE, 24,6 milhões de pessoas, ou 14,5% da população no país, eram deficientes.

“Isso reflete a própria exclusão social, que já vem desde o ensino fundamental, por causa do despreparo de professores e da própria família em incentivar esses alunos”, avalia Maria Candida Del Masso, docente do Departamento de Educação Especial da Unesp em Marília. “E também há o lado financeiro, porque materiais e transporte adaptados são caros.”

Desde 2001, a USP tem um programa que visa implementar políticas voltadas para alunos, docentes e funcionários com deficiência, o USP Legal (http://usplegal.saci.org.br). O campus da capital no Butantã (zona oeste), por exemplo, foi todo mapeado, e parte das intervenções já foi realizada.
Em uma pesquisa on-line respondida por cerca de 34 mil dos mais de 57 mil alunos matriculados na graduação, somente 134 pessoas disseram ter alguma deficiência. O resultado é parcial, mas já mostra como esse universo é reduzido.

Por ser elétrico, o modelo atinge velocidade máxima de 50 km/h e tem autonomia para rodar por 50 km sem recarga. Ele pesa 290 kg e tem 2.150 mm de comprimento.

O carro tem capacidade para uma pessoa e foi projetado para a cadeira de rodas ter a função de banco, graças ao conjunto de travas instalado no interior do veículo.