Passeata Movimento SuperAção
Incluindo diferenças em defesa dos direitos humanos.

Em sua 5ª edição, a realização conta novamente com a parceria da Ong Mais Diferenças e o apoio oficial de diversas instituições do setor.

A passeata esse ano têm um caráter comemorativo, devido as readequações arquitetônicas efetuadas na Av. Paulista, marco inicial deste evento, que ano que vêm mudará de local.

Venha comemorar essa conquista junto conosco!!!

JUNTE SE A NÓS NA CELEBRAÇÃO DA VIDA E DA JUSTIÇA POIS QUANTO MAIS DIVERSOS FORMOS, MAIS JUSTO SERÁ NOSSO MUNDO!

Dia 06 de dezembro 10 hs - Pça. Oswaldo Cruz - Estação Paraíso - Em frente ao shopping Paulista.

Compareça!
Sua presença é importantíssima.

Realização:

Movimento SuperAção

Agências serão modificadas para atender a pessoas com deficiências locomotora, auditiva, visual e mental; multa chega a R$ 25 mil

FELIPE SELIGMAN
DA SUCURSAL DE BRASÍLIA

Quase oito anos depois da edição de uma lei federal que fixou normas para a “promoção da acessibilidade das pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida”, a Febraban (Federação Brasileira de Bancos) assinou ontem um acordo com o Ministério Público Federal e com Ministérios Públicos estaduais de São Paulo e de Minas comprometendo-se a cumprir as regras definidas, sob penalização de multas diárias.
Os 20 bancos que aderiram ao TAC (Termo de Ajustamento de Conduta) deverão realizar uma série de modificações em agências bancárias e postos de atendimento para atender a pessoas com deficiência locomotora, auditiva, visual e mental. As multas variam de R$ 1.000 a R$ 25 mil por dia em que a norma for descumprida após os prazos estabelecidos.
Os bancos particulares -Bradesco, Itaú, Real e Citibank, por exemplo- devem, inicialmente, ajustar suas agências apenas nos Estados de São Paulo e de Minas Gerais. Nos outros, a validade do acordo ainda depende da adesão dos demais Ministérios Públicos. No caso do Banco do Brasil e da Caixa Econômica Federal, bancos controlados pela União, as mudanças devem ocorrer em todo o país.
O vice-presidente da Febraban, Antonio Jacinto Matias, porém, afirmou ontem que as agências de bancos particulares de outros Estados também deverão implementar as mudanças, mesmo que não estejam sujeitas às punições do TAC.

A cadeira de rodas pena na calçada de Curitiba. É o caminho diário de Luis Algacir, o medalha de prata no tênis de mesa nas Paraolimpíadas de Pequim. Depois do treino, ele ainda enfrenta um teste de paciência. “Eu andando aqui já vi que se eu não empinar a cadeira direitinho, posso cair e machucar o braço. É complicado”, alerta Algacir.

Ritmo lento por causa dos obstáculos. Ádria Santos é corredora, mas, em Joinville, Santa Catarina, nem pensar em velocidade. “Eu, que já viajei muito para a Europa e para vários países, as universidades menores que Joinville são completamente adaptadas”, conta Ádria.

No Brasil, 25 milhões de pessoas têm alguma deficiência e muitos problemas em comum. Semáforo sem sinal sonoro, para indicar aos cegos quando é hora de atravessar. Na lanchonete, o cardápio não adianta muito.

Em Pequim, Daniel Dias ganhou nove medalhas. O nadador se vira bem no interior de São Paulo. Pelas ruas de Bragança Paulista, ele dirige o próprio carro, que tem apenas uma pequena adaptação no acelerador.

Mesmo com essa mobilidade toda, a vida de Daniel, não é mais fácil que a de outros deficientes físicos. Ele também encontra obstáculos pelo caminho. Alguns bem grandes.

O instituto terá seis unidades no estado. Outras três serão construídas em Campinas, Marília e na Baixada Santista.

- Serão centros de tratamento e reabilitação física a quem tem problemas de mobilidade, seja por nascimento, seja por derrame, nós vamos tratar - afirmou o governador.

O objetivo é desenvolver as habilidades e inserir as pessoas na sociedade. A unidade terá serviços médicos, psicológicos, assistência social, fisioterapia, terapia ocupacional, fonoaudiologia e profissionais especializados em reabilitação.

Os pacientes terão piscina para hidroterapia e laboratórios complementares, como os de função pulmonar e de análise do movimento, além de salas de RPG e de condicionamento físico, quadras poliesportivas e terapia ocupacional.

BRUNA SANIELE
COLABORAÇÃO PARA A FOLHA

O piso é novinho em folha, mas esconde uma encruzilhada. Se a calçada da Paulista, no centro de São Paulo, ficou mais confortável para os pedestres depois da reforma da prefeitura de R$ 8,1 milhões, cruzar a avenida num ponto próximo à esquina com a rua Pamplona, ao lado da estação Trianon/Masp do metrô, continua sendo um grande desafio para os usuários de cadeiras de rodas.

Foi o que comprovou Ida Célia Palermo, 49, que, a convite da Folha, foi verificar como um cadeirante pode atravessar o trecho. Logo na saída do metrô, não há rampa para deficientes físicos.
Para contornar o problema, Ida, que partiu da calçada do sentido bairro em direção ao sentido centro, encontrou duas alternativas: a rampa de um estacionamento ou a de uma farmácia, ambas fora da faixa de pedestres.

Em qualquer uma das situações, precisaria disputar espaço com os carros que entram e saem constantemente dos estabelecimentos. Desta forma, acabou optando pela rampa da farmácia, mais próxima da esquina.

Ao descer, verificou o primeiro problema. A rampa, projetada para carros, possuía um desnível, que quase provocou a sua queda.
Passado o primeiro susto, veio o segundo obstáculo: um carro bloqueava a passagem. Ressalta-se: não havia nada de errado com o carro, que estava no lugar certo, fora da faixa de pedestres, parado no sinal. Quem estava no local errado era Ida, que tentava alcançar a faixa por vias “alternativas”.
“Eles acham que aqui na Paulista não tem cadeira de rodas”, ironizou o aposentado Alberto Louzada, 76, que presenciava a cena.

E a aventura não acabou por aí. Do outro lado da avenida, mais problemas. No sentido centro da Paulista, só existe uma rampa - a de um edifício. Lá, a reportagem constatou mais uma irregularidade: há piso tátil na rampa e na calçada, mas não há uma ligação tátil entre os dois pontos. Ao cego que pretender atravessar a rua caberá andar cerca de meio quarteirão até a próxima faixa.
“Faltou sensibilidade de quem projetou a reforma da avenida. Todo mundo prefere usar a rampa, mesmo quem não é cadeirante. Nós queremos autonomia e isso depende diretamente de ambientes acessíveis”, diz Ida.

Para a advogada Elza Teixeira, 70, a prefeitura deve refazer o local. “É super necessário, com a rampa é mais fácil para todo mundo”.

Procurada, a Prefeitura de São Paulo, por meio de sua assessoria de imprensa, alega que, por interferência de uma laje da estação Trianon/ Masp que passa por debaixo do local e que sustenta o elevador para deficientes que dá acesso à via, não foi possível construir uma rampa durante a reforma, que durou de julho do ano passado ao final de junho deste ano.
“Não podemos construir apenas de um lado. Se a pessoa atravessa a rua de uma calçada, não tem como subir na outra. Elas precisam ser simétricas”, diz a assessoria de imprensa do órgão.

Deste evento resultou a convocação de 12 atletas e o técnico que irão representar nosso Brasil em sua primeira competição internacional fora do país. A convocação está disponível no site.